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聚焦供需对接，拓展高效高频“握手通道”。京津冀半小时、一小时交通圈快速推进，京津、京沪、京滨、津兴4条高铁联通京津双城的交通格局形成，便捷的通勤服务为供需快速对接提供了条件。京津城际铁路实行月票制，高峰时段运输能力大大提升。京津冀交通“一卡通”覆盖天津全部公交和地铁运营线路，京津地铁乘车实现“一码通行”，很好地满足了居民跨省市通勤需求。高效高频“握手通道”是加快京津联动的重要协同方式，目前主要包括以下几类：会议、座谈会、博览会等信息交流沟通；人才、技术、资金等要素流动，全方位深化与央企合作，中海油、中石化、中铁建、通用技术集团等央企在天津布局；通过合作意向或协议框架达成合作关系，例如举办京津产业握手链接洽谈会暨联合招商推介会，2023年累计签约合作项目40余个，意向投资额超270亿元；通过制定实施政策建立长效合作机制，例如京津冀三地签署《关于共同推进京津冀协同创新共同体建设合作协议(2018—2020年)》等。

中国汽车工程学会理事长、国家智能网联汽车创新中心执行主任张进华表示，长春市应充分发挥其在东北亚经济圈及东北三省地理中心的区位优势，打造寒区智能网联汽车创新应用核心节点，带动东北地区智能网联汽车发展。通过开展寒区出行风险评估与安全引导、耐低温基础设施建设、场景数据库建设、标准建设等，填补冰雪工况下智能网联新能源汽车道路测试和示范应用的空白。

1904年，旧世界摇摇欲坠，中国文人纷纷将视线从秦砖汉瓦、经史子集上移开，投向代表着“先进”与“未来”的西方。在金石篆刻之学积淀丰厚的浙江杭州，丁辅之、王福庵、吴隐、叶为铭四人“占湖山之胜，撷金石之华”，买地筑室，在孤山上成立西泠印社，旨在保存金石、研究印学。“天崩地解”之时，选择与古为徒，一意而孤行，逆世而不惧。

长春7月13日电(李丹)第21届长春国际汽车博览会(以下简称“长春汽博会”)13日开幕。受长春市贸促会邀请，俄罗斯政商代表团到会参观，并表示愿与中国企业加强合作。